Memasuki 2020, kiprah sedan kian tergerus oleh keberadaan SUV serta MPV. Tetapi begitu, mobil sedan tengah memperoleh tempat terpenting di lapisan ekonomi menengah di perkotaan yang mencari kenyamanan. ialah salah satunya yang pada 2020 ini mencoba memukau kalangan urban dengan kabin yang luas khas mobil Honda.

Tidak banyak yang berganti  semenjak dikeluarkan pada 2017 lalu. Karna, bentuk teranyar City yang meluncur pada akhir 2019 di Thailand itu sampai saat ini belum masuk ke Indonesia. Rancangan bentuk City ditonjolkan dengan tiga dasar ialah teknologi kompleks, sporty, juga bentuk yang mencirikan sedan. Ketiga dasar konsep itu selanjutnya dikumpulkan ke dalam “Advanced Energetic Design”.

Mempunyai dimensi panjang 4.442 mm, luas 1.694 mm, serta tinggi 1.477 mm. Eksteriornya memfokuskan persepsi elegan serta modern, dengan full LED pada headlamp bercampur lampu Daytime Running Light (DRL). Persepsi elegan pula tampak dari garis-garis di sisi bodi yang halus memanjang mulai dari depan sampai ke belakang.

Pencahayaan LED dibantu foglight menjangkau area jauh membuat pengemudi berkendara dengan nyaman. Untuk bagian gril, sebilah panel besar beraksen krom menjadi ciri khas dengan konsep sharp front grille design. Aura sporty muncul dari desain bumper yang dipertegas dengan garis tajam. Selanjutnya di belakang terpasang High Mount Stoplamp dan Shark in Antenna di atapnya.

Sekarang juga hadir dengan kaca spion yang dilengkapi LED turning signal. Spion ini otomatis mendongkrak aura kelimpahan City lazimnya sedan-sedan kategori atas. Sistem listrik membuat pengemudi lebih simpel dalam menata arah spion dari dalam kabin.

Secara garis besar, yang baru meluncur di Thailand sebenarnya banyak berubah tapi garis bodi masih mirip dengan versi 2017. Ubahan desain mencakup bagian bagian depan, belakang, lalu posisi spion yang bergeser. City lebih panjang 113 milimeter (4.553 mm), 53 mm lebih lebar (1.748 mm) dari pendahulunya, tetapi jarak sumbu roda 11 mm lebih pendek (2.589 mm).

Bagian depan menampilkan bentuk Solid Wing sebagai wajah khas Honda terkini dengan lampu depannya yang mirip seperti Honda Civic. Selanjutnya desain lampu belakang kini bergaya sipit dengan teknologi LED Strip yang membuatnya kian berkelas.

Inovasi Mesin 2020, Bakal Pakai Turbo

Yang dijual di Indonesia berawal dari pabrik Honda di Thailand. Bukan tidak bisa jadi angkatan kelima City yang meluncur di Negeri Gajah Putih akhir tahun lalu akan masuk ke Indonesia. Pada turunan teranyar, mesin telah dibekali turbo akan tetapi tipe Indonesia yang kini sedang belum tampak.

Pada versi yang sekarang, Menggunakan mesin 1.5L SOHC i-VTEC. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 118 Hp pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 14.8 kg.m pada 4.600 rpm. Sementara pilihan transmisinya tersedia CVT 7 percepatan serta manual 5 percepatan. Tenaga mesin bisa dibilang sebagai yang terbesar di kelasnya jika dibandingkan degnan sedan kompak sejenis.

Pada generasi terbaru, tidak terjadi penambahan tenaga, namun adanya turbo memangkas kapasitas mesin secara signifikan. di Thailand dibekali mesin tiga silinder berkapasitas 1.000 cc VTEC TURBO yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 120 hp pada 5.500 rpm dan torsi puncak 173 Nm pada rentang 2.000 rpm hingga 4.500 rpm.

Dengan mesin yang jauh lebih kecil, tentunya konsumsi BBM bisa jauh lebih hemat. Sekalipun kapasitasnya kecil, tenaga yang dihasilkan tetap sama sehingga tidak mengurangi kenikmatan berkendara sebuah sedan.

Interior terluas di Kelasnya

Nama Honda selama ini dikenal sebagai pabrikan yang jago dalam merancang kabin lega. Sekalipun dimensi luarnya biasa saja, namun interior dirasa terluas di kelasnya. Tidak hanya lega, tapi juga nyaman dan berkesan mewah.

Jok dilapisi oleh bantalan tebal dan dibuat dengan material berkualitas tinggi. Di bagian depan, kita disuguhkan panel dasbor yang dibalut dengan warna baru Gun Metal Garnish mewah. Panel spidometer terdapat Multi Information Display untuk menampilkan berbagai informasi penting saat berkendara.

Tak kalah penting, di bagian setir tersedia tombol cruise control. Pengemudi tinggal pencet tombol dan biarkan kaki beristirahat sejenak untuk tidak menginjak pedal gas saat cruising di jalan tol. Di bagian belakangnya terdapat tuas paddle shift bagi yang ingin merasakan sensasi ala pebalap Formula 1.

Kalau kita ingin merasakan sensasi manual pada varian CVT, tinggal geser tuas perseneling ke posisi S (Sport). Tempatkan jari pada paddle shift di sisi kanan-kiri kemudi untuk mengatur naik-turun transmisi.

Fitur hiburan sedan ini didukung Smart Floating A/V System 8 inci untuk memainkan multimedia dalam berbagai format. Head unit dengan teknologi layar sentuh ini bisa dihubungkan dengan perangkat smartphone iOS dan Android. Pengemudi juga tidak banyak terdistraksi karena audio serta fungsi lainnya bisa diatur dengan mudah melalui Audio Steering Switch pada setirnya.

Kemudian untuk penumpang di belakang kian nyaman karena adanya Rear AC Ventilation dan Rear Armrest with Cup Holder. Kursi belakang bahkan bisa dilipat dengan konfigurasi 60:40, membuat kabin semakin fleksibel untuk berbagai kebutuhan.

Interior 2020 Bercita Rasa Honda Jazz

Interiornya mengalami banyak perubahan dari sisi desain. Khusus untuk konsol tengah masih sama dibanding yang ada sekarang. Posisi cup holder, tuas persneling dan rem tangan pada konsol tengah tampak tidak berubah dari generasi sebelumnya.

Tata letak dasbor City mengalami perbaikan, desainnya terpegaruh desain dasbor milik Honda Jazz. Desain ventilasi AC bergaya vertikal dan setir generasi kelima menganut desain three spoke baru. Perbedaan lain yang hadir pada model terbaru City yaitu ruang kaki yang lebih lebar terutama di baris kedua.

Suspensi Nyaman 

Tidak cuma lihai mendesain kabin lapang, pabrikan yang dibuat oleh Soichiro Honda ini pula tersohor dengan bantingan suspensi yang nikmat tetapi stabil. Buat sedan ini dilengkapi pula dengan suspensi kokoh dari jenis MacPherson Strut di bagian depan dan H-Shape Torsion Beam di bagian belakang.

Adapun landasan kaki sedan akur ini memakai ban ukuran 185/55 R16 yang membalut pelek Alloy Wheel 16 inci. Gabungan tadi amat cukup buat menahan getaran atau gejolak serta memberi rasa nyaman pengendara ataupun penumpangnya.

Fitur Keamanan Bukan yang Terbaik

Memang unggul dalam sebagian poin serupa kenyamanan suspensi serta kabin lega. Akan Tetapi, sedan kompak tumpuan Honda ini tengah takluk dari bagian fitur keamanan. Lantaran, hanya dibekali dua airbag yang termasuk sedikit buat skala sedan.

Kemudian untuk fitur keselamatan aktif lainnya didukung fitur keselamatan standar kekinian seperti Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD), Brake Assist, Emergency Stop Signal (ESS), Vehicle Stability Assist (VSA), Motion-Adaptive Electric Power Steering (EPS), dan Hill Start Assist (HSA).

Nah, telah terbukti kan beda teranyar dengan bentuk yang pernah ada masa ini. Sayangnya, pihak Honda Prospect Motor (HPM) masih diam hal peresmian generasi kelima di Indonesia. Tahun 2020 sedang jauh, kita cuma dapat berkeinginan yang meluncur di Thailand pula masuk ke Indonesia.